A töltő teljesítménye a legfélreértettebb adat az egész vásárlásban. Sokan úgy gondolnak rá, mint az autó végsebességére: minél nagyobb, annál jobb. A valóságban a töltési sebességet a lánc leggyengébb eleme határozza meg – és az a legtöbb esetben nem a töltő.
A lánc három eleme
- A betáplálásod. Mennyi teljesítmény áll rendelkezésre az épületben, és mennyi marad a töltésre, amikor a ház többi fogyasztója is megy.
- A töltő. Mennyit tud leadni – a Zaptec Go és Go 2 egyaránt 22 kW-ig.
- Az autó fedélzeti töltője. Mennyi váltakozó áramot tud egyenárammá alakítani az akkumulátor felé.
A tényleges töltési teljesítmény ezek közül a legkisebb lesz. Hiába veszel 22 kW-os töltőt, ha az autód fedélzeti töltője 11 kW-ot tud: 11 kW-tal fogsz tölteni.
Ez a lényeg: a legtöbb elektromos autó 11 kW-ot tud
A mai elektromos autók túlnyomó többsége háromfázisú, 11 kW-os fedélzeti töltővel készül. A 22 kW-os AC-töltés ma is ritka, néhány modellre korlátozódik, és több gyártónál felár ellenében kérhető extra. Sok népszerű modell pedig egyfázisú, jellemzően 7,4 kW-os fedélzeti töltővel jön.
Vagyis a kérdés nem az, hogy 11 vagy 22 kW-os töltőt vegyél, hanem hogy tudod-e, mit tud az autód. Ezt az adatot a jármű műszaki adatlapján „fedélzeti töltő” vagy „AC töltési teljesítmény” néven találod.
Mennyi idő alatt tölt fel?
Egy 60 kWh-s akkumulátor nulláról teljesen feltöltve, elméleti értékekkel:
| Teljesítmény | Hálózat | Töltési idő | Kinek tipikus |
|---|---|---|---|
| 3,7 kW | 1 fázis, 16 A | kb. 16 óra | Régebbi, kis akkumulátoros autók, vészmegoldás |
| 7,4 kW | 1 fázis, 32 A | kb. 8 óra | Egyfázisú betáplálás, egyfázisú fedélzeti töltő |
| 11 kW | 3 fázis, 16 A | kb. 5,5 óra | A mai autók többsége |
| 22 kW | 3 fázis, 32 A | kb. 3 óra | Néhány modell, ritka |
A gyakorlatban számolj 5–10% veszteséggel, és azzal, hogy nulláról teli töltés ritkán fordul elő. A tipikus napi használat 20–40 kWh pótlása, amit már 7,4 kW-tal is bőven kitölt egy éjszaka.
Akkor felesleges a 22 kW-os töltő?
Nem – de más okból hasznos, mint amire gondolsz.
- Nem drágább. A Zaptec Go és Go 2 alapból 22 kW-ig tud, tehát nem kell felárat fizetni ezért a képességért. Ha a hálózatod kevesebbet enged, a töltő egyszerűen alacsonyabb áramra van beállítva.
- A következő autód lehet gyorsabb. A töltő 10–15 évet szolgál, az autót 3–5 évente cserélik. Egy fixen 7,4 kW-os töltő ma is elég, de öt év múlva már korlát lehet.
- Terheléselosztással a fejlécnek van értelme. Ha az épület fogyasztása hullámzik, a töltő pont akkor tud felgyorsulni, amikor felszabadul a kapacitás – ehhez viszont kell a magasabb plafon.
Vagyis a helyes kérdés nem az, hogy mekkora töltőt vegyél, hanem hogy mekkora áramot enged a betáplálásod.
Egyfázis vagy háromfázis?
Ha háromfázisú a betáplálásod, használd ki: ugyanazzal az árammal háromszor annyi teljesítmény jön át. Ha egyfázisú, a 7,4 kW a plafon – ez éjszakára szinte mindig elég, és a háromfázisra bővítés önmagában a töltés miatt ritkán éri meg.
Egy fontos részlet: ha az autód fedélzeti töltője egyfázisú, háromfázisú betáplálás mellett is csak egy fázist fog terhelni. Ez aszimmetrikus terhelést okoz a hálózaton. A Zaptec töltők dinamikus fáziselosztása ezt kezeli: a kevésbé terhelt fázisra tereli a töltést.
Mi történik, ha a fő biztosíték kicsi?
Egy 22 kW-os töltő három fázison 32 A-t kér. Egy tipikus családi ház fő biztosítéka 3×32 A vagy 3×40 A – ha a töltő a maximumon megy, és közben bekapcsol a bojler meg az indukciós főzőlap, a fő biztosíték lekapcsol.
Két megoldás van. Fixen alacsonyabb áramra állítod a töltőt – ilyenkor akkor is lassan töltesz, amikor a ház alig fogyaszt. Vagy terheléselosztást teszel a rendszerbe: a Zaptec Sense méri a tényleges fogyasztást, és mindig annyit ad a töltőnek, amennyi éppen szabad. Ez általában lényegesen olcsóbb, mint teljesítménybővítést kérni a szolgáltatótól.
Összefoglalva
- Nézd meg, mit tud az autód fedélzeti töltője – ez a valódi plafon.
- Nézd meg, mekkora a fő biztosítékod – ez dönti el, kell-e terheléselosztás.
- A töltő oldaláról ne spórolj a teljesítménnyel, mert nem kerül többe: a Zaptec Go és Go 2 egyaránt 22 kW-ig tud, és 6 A-ig lefelé szabályozható.
Nem vagy biztos benne?
Írd meg nekünk az autód típusát és a fő biztosítékod méretét, és megmondjuk, mekkora teljesítménnyel fogsz ténylegesen tölteni, és kell-e hozzá terheléselosztó. A tanácsadás ingyenes.